〈SDGs×SEIKYO〉　地球を守る「次世代エネルギー」 〈SDGs×SEIKYO〉　地球を守る「次（じ）世（せ）代（だい）エネルギー」 2023年12月22日

• 二酸化炭素と水素を利用した“合成燃料”が開発中
• ちーちゃんと考える　未来のカタチ
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燃料電池自動車に水素を供給する「水素ステーション」　©岩谷産業株式会社

燃料電池自動車に水素を供給する「水素ステーション」　©岩谷産業株式会社

　地球環境に対して負荷の少ない次世代エネルギーは、脱炭素社会を目指す上で、重要な役割を果たすといわれています。
　
　現在も研究・開発が進み、新たな技術や手法が生み出され、実用化が待たれています。
　
　多様な資源から製造でき、利用しても二酸化炭素を排出しない「水素エネルギー」は、既に商用化されており、燃料電池自動車が走行するために必要な水素ガスを充塡する設備「水素ステーション」は、国内160カ所以上に設置されています。
　東京都では、「燃料電池バス（FCバス）」の導入を推進し、既に100台以上が都内を走行しています。
　
　このほか、二酸化炭素と水素から人工的につくられる「合成燃料」の開発にも、大きな期待が寄せられています。
　
　合成燃料は、既存のエンジン車に使用できる上、ジェット機やトラックなど、電動化が難しい大きな乗り物でも活用ができると想定され、商用化を目指して実証実験が進んでいます。

　地球環（かん）境（きょう）に対して負（ふ）荷（か）の少ない次（じ）世（せ）代（だい）エネルギーは、脱（だつ）炭素社会を目指す上で、重要な役（やく）割（わり）を果たすといわれています。
　
　現在も研究・開発が進み、新たな技術や手法が生み出され、実用化が待たれています。
　
　多様な資（し）源（げん）から製造でき、利用しても二酸化炭素を排（はい）出（しゅつ）しない「水素エネルギー」は、既（すで）に商用化されており、燃料電池自動車が走行するために必要な水素ガスを充（じゅう）塡（てん）する設備「水素ステーション」は、国内160カ所以上に設置されています。
　東京都では、「燃料電池バス（FCバス）」の導入を推（すい）進（しん）し、既（すで）に100台以上が都内を走行しています。
　
　このほか、二酸化炭素と水素から人工的につくられる「合成燃料」の開発にも、大きな期待が寄せられています。
　
　合成燃料は、既（き）存（そん）のエンジン車に使用できる上、ジェット機やトラックなど、電動化が難（むずか）しい大きな乗り物でも活用ができると想定され、商用化を目指して実証実験が進んでいます。